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PRESIDENTE DE EE.UU. INTERVIENE EN LA SITUACIÓN DE CONGESTIÓN DE LOS PUERTOS DE LA COSTA OESTE.

📌 Joe Biden interviene ante la congestión portuaria y compromete al Puerto de Los Ángeles a operar las 24 horas del día 📌 Tras reunión con...

PRESIDENTE DE EE.UU. INTERVIENE EN LA SITUACIÓN DE CONGESTIÓN DE LOS PUERTOS DE LA COSTA OESTE.

















📌 Joe Biden interviene ante la congestión portuaria y compromete al Puerto de Los Ángeles a operar las 24 horas del día

📌 Tras reunión con actores públicos y privados, el Presidente de EE.UU. anunció plan para dinamizar las cadenas de suministro

El Presidente de EE.UU., Joe Biden, anunció el 13 de octubre medidas para aliviar la congestión de buques y contenedores en los puertos y los bloqueos de la cadena de suministro que están afectando especialmente en la Costa Oeste, amenazando la entrega de bienes a los consumidores para la próxima temporada navideña. En su intervención en la Casa Blanca, realizada luego de reunirse virtualmente con directores de los puertos, sindicatos, directores ejecutivos, incluidos los de Target Corp. y Samsung Electronics, así como con asociaciones de camioneros y ferrocarriles, Biden dijo que "las medidas eran un primer paso para impulsar las cadenas de suministro en EE.UU., la mayor economía de consumo del mundo, para que funcionen más rápidamente".

Entre los anuncios para lograr este objetivo, destaca la medida adoptada por el puerto de Los Ángeles, de sumarse al de Long Beach de pasar a operar las 24 horas del día (ambos movilizan más de una cuarta parte de todas las importaciones estadounidenses). Además, se intensificarán los esfuerzos de grandes conglomerados como Walmart, FedEx, UPS, Samsung, Target y The Home Depot para agilizar el despacho de bienes, lo que permitiría el movimiento nocturno de 3.500 contenedores adicionales a la semana hasta fines de año, según señaló Casa Blanca.

A estas empresas se unieron los responsables de los puertos, las terminales y los sindicatos para debatir cómo resolver rápidamente el retraso de la carga que se encuentra en miles de contenedores en los buques que permanecen a la gira frente los puertos de Los Ángeles y Long Beach (LA- LB) a la espera de un sitio de atraque.

Las palabras de Biden

"Quiero ser claro. Se trata de un compromiso general para pasar a las 24 horas del día. Es un gran primer paso", dijo Joe Biden. "Pero ahora necesitamos que el resto de la cadena del sector privado también dé un paso. Por algo se llama cadena de suministro", enfatizó.

El presidente de EE.UU. pidió además a los operadores de las terminales, a los camioneros, expedidores y al resto de la cadena de suministro que también den un paso adelante, al tiempo que se comprometió a prestar todo el apoyo federal al afirmar que "el fortalecimiento de la cadena de suministro será el objetivo de mi equipo". También indicó que la administración hará un llamado al sector privado para que actúe en caso de que no dé un paso adelante.

Por lo mismo señaló que "el anuncio de hoy tiene el potencial de cambiar las reglas del juego" y recalcó que "Para que el impacto positivo se sienta en todo el país, y por todos ustedes en casa, necesitamos que los principales minoristas que ordenan los bienes y los transportistas que los transportan desde los buques a las fábricas y a las tiendas también den un paso adelante".

Reacciones
Tras la reunión con la Casa Blanca, el director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka, al referirse al funcionamiento 24/7 indicó que "los detalles operativos se están discutiendo y elaborando con las partes interesadas de la cadena de suministro. La importancia del anuncio de hoy es el compromiso de los líderes de la industria responsables de mover los bienes en nombre de los consumidores y las empresas estadounidenses para contar con la capacidad necesaria para entregar. Es una llamada a la acción para que otros la sigan", destacó.

"El Puerto de Los Ángeles se llama el Puerto de América porque la carga que manejamos llega a todos los rincones del país. En los próximos días, nos comprometemos a seguir siendo los convocantes para garantizar que la cadena de suministro llegue al pueblo estadounidense", manifestó Seroka.

Golpe a la economía
El bloqueo de la cadena de suministro está provocando un aumento de los precios y contribuyendo a la inflación, que se aceleró ligeramente en septiembre, lo que supone otro desafío para Biden, Su administración se ha enfrentado a una serie de problemas en la cadena de suministro, que afectan a todo tipo de productos, desde la madera hasta los semiconductores, y por ello ha estado buscando formas de asociarse con la industria privada para aliviar el retraso.

En los primeros ocho meses de este año, los puertos de LA-LB han manejado más de 13,6 millones de TEUs, cifra que equivale a más de 200.000 contenedores ingresados cada semana, según las cifras de los puertos. Para evitar los atrasos que implica la congestión algunos minoristas como Walmart, Home Depot y Costco Wholesale están fletando buques por cuenta propia como parte de planes más amplios para mitigar las interrupciones.

"Es un buen primer paso, aunque resulta bastante sorprendente, y dada la medida de la gravedad de la situación, que aparentemente sea necesaria la implicación personal del presidente de los EE.UU. para conseguir que se aplique esta medida tan obvia", dijo Bjorn Vang Jensen, vicepresidente de Sea-Intelligence, quien agregó que es "alentador ver que el presidente Biden se reúne con representantes tanto de los importadores como de las comunidades de transportistas y ferroviarios",

Por su parte John McLaurin, presidente de la Pacific Merchant Shipping Association, que representa a las líneas navieras, dijo que el plan de la Casa Blanca sólo aborda una parte de la cadena de suministro. "Las puertas de las terminales marítimas están abiertas, y la mayoría ofrecen un horario ampliado, pero no se utilizan", apuntó, señalando además que "el problema es que los camiones no están utilizando los horarios ampliados debido a la escasez de conductores, los almacenes están llenos y también sufren la falta de personal, los chasis que transportan contenedores no se devuelven, lo que provoca la escasez de equipos. Es un sistema de sistemas que dependen unos de otros", aclaró.

AUMENTA NÚMERO DE VEHÍCULOS PROCESADOS POR SLA












Durante el primer semestre de 2021

Lima. 30 de setiembre de 2021. La compañía Servicios Logísticos Automotrices (SLA), empresa del Grupo Ransa dedicada al almacenamiento, preparación y transporte de automóviles desde su llegada a puerto hasta su entrega en el concesionario, dio a conocer que ha procesado cerca de 20 mil vehículos de enero a junio de este año, lo que representa un incremento exponencial en el proceso de preparación de despacho (Pre Delivery Inspection – PDI) de automóviles, alcanzando solo en este periodo indicadores similares a lo logrado en todo el 2020.

“Hemos tenido un buen performance durante el primer semestre y esperamos cerrar el año atendiendo cerca de 45 mil unidades procesadas (PDI). Para impulsar el crecimiento, continuamos innovando en la incorporación de nuevos servicios especializados como el equipamiento de gas en unidades vehiculares. Además, nos mostramos optimistas respecto al nuevo servicio de entrega de autos a domicilio”, destacó Francisco Contreras, gerente general de SLA.

En lo que respecta a innovación, para hacer frente a la crisis del sector y en atención a los requerimientos cada vez más exigentes de sus clientes, SLA implementó softwares para la gestión de almacenes y del servicio de transporte y distribución, como WMS y TMS, que le permitieron generar eficiencias; además, recientemente ha incorporado un sistema de interacción web con importadores y dealers, para facilitar las solicitudes operativas y realizar trazabilidad. Asimismo, desde 2020 cuenta con un equipo especializado en la aplicación de metodologías ágiles para la exploración de nuevos negocios y servicios donde SLA pueda aplicar sus capacidades.

SLA, el centro logístico automotriz más grande del Perú, ofrece sus servicios al 44% del mercado automotriz. Importadores y distribuidores de automóviles presentes en el país, como son el caso de Grupo SKBergé, Nissan del Perú, Ford, Grupo Derco, Tracto Camiones, ALD, Autoland, Gacsa, Autosumit, y Grupo Maquinarias.

MOSTRARON EL FUTURO DEL SECTOR AUTOMOTRIZ Y AUTOPARTES DE VEHÍCULOS AUTÓNOMOS DEL FUTURO









Se mostró en Taiwán Excellence Mobility Webinar & Rueda de Negocios 2021

CON LA PARTICIPACIÓN DE EMPRESARIOS DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ MEXICANA Y TAIWANESA, CONCLUYÓ EL EVENTO MÁS IMPORTANTE PARA LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ Y DE AUTOPARTES CON CITAS DE NEGOCIOS Y PRODUCTOS INNOVADORES

EMPRESARIOS DE NORTEAMÉRICA SE DIERON CITA VIRTUALMENTE PARA PRESENCIAR LA INNOVACIÓN Y EL VALOR QUE LAS EMPRESAS TAIWANESAS PROPONEN

CIUDAD DE MÉXICO, 8 de octubre de 2021 /PRNewswire/ -- La oficina comercial de Taiwán en México y Taiwán Excellence concluyó exitosamente el evento Taiwán Excellence Mobility Webinar & Rueda de Negocios 2021, el cual congregó a destacados representantes de la industria automotriz mexicana, estadounidense y taiwanesa en un evento virtual sin precedentes.

Las empresas de Taiwán Excellence viven cada día lo que significa el "valor innovador" como parte de su ADN. La línea de productos que estas mostraron en el evento, van desde los repuestos para automóviles tradicionales hasta la electrónica avanzada para automóviles, plataformas para vehículos eléctricos y cabinas inteligentes. Las empresas taiwanesas han transitado de ser OEM tradicionales y proveedores de AFM, a ser los nuevos proveedores de vehículos eléctricos. Las empresas de Taiwan Excellence juegan un papel crucial en la industria automotriz.

El evento inició a las 10:00 AM con una introducción de la industria automotriz taiwanesa a cargo de C. K. Wu, Vicepresidente ejecutivo de la Taiwan Transportation Vehicle Manufactures Association (TVMA), quien reafirmó la importancia de la nación asiática como proveedor clave y el valor de una colaboración más estrecha entre la industria automotriz de Norteamérica con la de Taiwán.

"América es el área principal ha alcanzado del 57 al 58% Incluido Canadá, América, México y países de Centro y Sudamérica. Europa ocupa el 17%, Asia, Medio Oriente y África Todos tienen nuestros productos. América es el mercado más grande, cuyo monto de importación del 2019 alcanzó los 160 mil millones de dólares. Taiwán está ubicado en el octavo lugar importado de los EE. UU", Chih-Kuei Wu, Vice-Secretario General de la Asociación de Fabricantes de Vehículos de Transporte de Taiwán comentó sobre la importancia de la industria automotriz taiwanesa.

Acto seguido, el Dr. José Zozaya, Presidente de la industria Automotriz Mexicana (AMIA) realizó una introducción de la importancia del sector automotriz mexicano para la región Asia / Pacífico en la que resaltó a Taiwán como una nación con un potencial enorme para ser un jugador clave en México y la región de Norteamérica.

"Se pueden identificar las siguientes oportunidades para las empresas taiwanesas interesadas en ingresar a la industria automotriz mexicana, tales como investigación y desarrollo, innovación y soluciones para apoyar la transición hacia centros de fabricación avanzada. La siguiente, en temas de suministro y a proveedores TIER 2 y niveles inferiores, tanto soluciones de fabricación tradicionales como avanzados. Y la tercera, la cadena de suministros de vehículos pesados, las oportunidades regionales incluyen en el estado de Guanajuato, específicamente para proveedores TIER 1 e inferiores, Querétaro tiene oportunidades en el segmento de vehículos pesados, proveedores TIER 1, 2 y 3, y actividades de investigación y Desarrollo", declaró el Dr. José Zozaya.

10 empresas destacadas de la industria automotriz taiwanesa presentaron sus innovaciones en el campo de la movilidad inteligente y autopartes:














De acuerdo a un análisis de PwC los vehículos eléctricos pueden representar aproximadamente 14% de las ventas mundiales de vehículos nuevos sólo en Europa y China para 2025. Una gran mayoría de las empresas taiwanesas presentes en el evento forman parte del MIH Consortium (Uni Auto Parts, Everfocus, DEPO Maxzone Auto Parts, Cub Elecparts Inc, MiTAC Digital Technology, Mobile Drive Technology), el cual es una organización de empresas que buscan explotar las oportunidades que representan los vehículos eléctricos en todas sus formas e industrias posibles.

SOLUCIONES AVANZADAS DE E-COMMERCE LLEGAN CON ADVATIX AL ADQUIRIR UP-TIME S.A.

WESTLAKE VILLAGE, Calif., 8 de octubre de 2021 /PRNewswire/ -- Advatix anuncia esta adquisición, estableciendo su oficina en Santiago, Chile, llevando soluciones tecnológicas y de Ecommerce a LATAM.

El equipo Advatix tiene experiencia global en compañías como Amazon, FedEx, JDA, Walmart, Kroger, y fue recientemente clasificado #493 en el Inc.5000 de empresas con más rápido crecimiento en USA.

Esta adquisición acelerará la transformación del Ecommerce en LATAM, mediante servicios que incluyen consultoría, optimización de operaciones, torre de control global, y tecnologías para la administración de operaciones logísticas de preparación de pedidos y última milla.

Mediante esta adquisición, Advatix obtiene un equipo experimentado en tecnología e ingeniería logística, además de soluciones patentadas para la eficiente preparación de pedidos, que apoyará a los clientes de Advatix en todo el mundo.

Manish Kapoor, fundador y CEO de Advatix: "He trabajado en el mercado latinoamericano los últimos años y estoy impresionado del talento y ambiente de trabajo en Chile. Contar con un equipo local nos ayudará a servir mejor a los clientes de LATAM. Al unir fuerzas, nos complace ofrecer las mejores soluciones Ecommerce a la región. "

El equipo LATAM servirá como centro global de ingeniería e innovación de Advatix, donde se incubarán nuevas soluciones. Chile colaborará estrechamente con el centro tecnológico de software de Advatix en India.

"Advatix es una empresa global de rápido crecimiento, que brindará avances significativos e innovación al Ecommerce de la región. La unión Advatix/Up-time es una combinación explosiva para el mercado. Precisamente lo que requiere una industria tan dinámica como la nuestra". Jorge Vásquez, CEO de UP-Time.

Advatix LATAM ya trabaja con empresas locales y está en conversación con otras empresas que necesitan una rápida innovación para su cadena de suministro y tecnologías Ecommerce.