DESTACADA

ENEL X PERU PRESENTA PRINCIPALES RESULTADOS DEL PROYECTO PILOTO LIMA E-BUS

· Destacan los impactos ambientales positivos, como evitar la emisión de CO2, en comparación a buses con otros combustibles, y la...

ENEL X PERU PRESENTA PRINCIPALES RESULTADOS DEL PROYECTO PILOTO LIMA E-BUS





















· Destacan los impactos ambientales positivos, como evitar la emisión de CO2, en comparación a buses con otros combustibles, y la disminución de ruido.

· El Lima e-bus, el primer bus eléctrico del transporte público del país, inició operaciones en diciembre de 2019.


Lima, 16 de noviembre de 2021. Luego de casi 31mil kilómetros de recorrido, se presentaron los resultados del estudio de replicabilidad realizado sobre el piloto de Lima e-bus, el primer bus de transporte público en el país. En sus primeros seis meses de operaciones, se concluyó que el impacto medio ambiental fue positivo, pues se evitó emisiones de CO2 y se redujo la contaminación sonora, así como el costo de mantenimiento.

El novedoso proyecto del Lima e-bus ofrece muchas ventajas, siendo la más importante la reducción de los gases de efecto invernadero y de los contaminantes atmosféricos nocivos procedentes de las emisiones del tubo de escape. Durante los primeros seis meses de operaciones del bus, este evitó la emisión de 24 toneladas de CO2e, en comparación con un autobús diésel, y 35 toneladas frente a un autobús de GNV

Por otro lado, el estudio comprobó que el e-bus emite menos ruido frente a los buses diésel. La reducción del ruido se produce tanto al interior como en el exterior del bus: durante la aceleración hay una reducción de ruido de 6 dBA, mientras que los pasajeros pueden experimentar una reducción del ruido interior de hasta 10 dBA.

En relación a los costos de operación, en una comparación preliminar se demostró un ahorro de 28 USD/día, en comparación con el gasóleo, y de 10 USD/día, en comparación con el GNC. A lo largo de un mes, el ahorro de costes de un e-bus puede ascender a unos 840 USD/mes (frente a gasóleo) o 300 USD/mes (frente a GNC). Asimismo, se estima que habrá un ahorro de costos durante la vida útil del e-bus: 30% menos que el diésel y 17% menos que el GNC.

Cabe destacar también la experiencia de los pasajeros, quienes señalaron que están muy satisfechos con el Lima e-bus, citando los beneficios en la reducción del ruido y las comodidades ofrecidas a los pasajeros a bordo (es decir, cargadores USB, Wifi y aire acondicionado). De igual manera, una gran cantidad de pasajeros encuestados manifestaron su deseo de que haya más e-buses operando en Lima.

Sobre el piloto.
En 2017, se realizó un estudio de prefactibilidad sobre la premisa de un proyecto piloto para introducir autobuses eléctricos (e-buses) en las operaciones de transporte público en Lima, Perú. En ese sentido, la Global Sustainable Electricity Partnership (GSEP) decidió asociarse con Hydro Quebec de Canadá y Enel X para obtener experiencia en infraestructura eléctrica.

La siguiente fase del proyecto piloto será la continuación de las operaciones del Lima e-bus y la recolección de datos. El objetivo es recopilar datos para todos los meses de un año natural (es decir, de enero a diciembre) para estudiar los impactos de la estacionalidad y normalizar estos datos para los impactos de COVID-19 en el número de pasajeros. Esta fase ampliada de seguimiento del piloto permitirá seguir estudiando el rendimiento operativo del e-bus.

Apuesta por la transición energética.
Lima e-bus es una de las iniciativas de Enel X Perú que se suman a los esfuerzos de Enel para contribuir a la transición energética. La apuesta de Enel por esta transición se ve reflejada en el estudio “Hoja de Ruta de Transición Energética en Perú” donde, además, se señala que esta tecnología puede hacer sinergia con las energías renovables y potenciar su impacto positivo a nivel de costos y medioambiente.






H.I.G. CAPITAL ADQUIERE PARTICIPACIÓN MAYORITARIA EN RANSA


Ransa se fortalece como líder de Latinoamérica con incorporación de nuevo accionista.

H.I.G. Capital, firma global líder de capital privado con más de US$45.000 millones de activos bajo administración, adquirió a través de una de sus afiliadas una participación mayoritaria de Ransa. El Grupo Romero se mantendrá como aliado estratégico en esta nueva etapa de crecimiento de la compañía de la mano con H.I.G. Capital. El equipo ejecutivo de Ransa liderado por Paolo Sacchi, se mantendrá en la compañía.

La transacción incluye los negocios de los 8 países y 34 ciudades donde Ransa está presente. Ransa es la plataforma logística 3PL más grande de la región Andina y Centroamérica, y opera en mercados muy atractivos y de alto crecimiento ofreciendo servicios de comercio exterior, almacenamiento frío y seco, transporte y distribución, última milla y servicios de valor agregado.

“Creemos firmemente que Ransa es el operador logístico ideal, por su liderazgo en Latinoamérica para ingresar a esta industria en la que H.I.G. tiene una fuerte convicción y extensa experiencia a nivel global. Desde nuestras primeras interacciones con la compañía, nos impresionó de manera muy positiva su huella regional única y gran potencial de crecimiento, así como su portafolio de clientes conformado por marcas líderes de diversas industrias con quienes mantiene relaciones sólidas y de largo plazo. Estamos muy entusiasmados de trabajar con el equipo ejecutivo liderado por Paolo de la mano con un aliado estratégico del nivel del Grupo Romero”, mencionó Fabio Saad, director de H.I.G. para la Región Andina.

Asimismo, Fernando Marques Oliveira, director general de H.I.G. Brasil y América Latina manifestó: “con esta importante inversión en Ransa reafirmamos nuestro compromiso con la Región Andina donde vemos significativas oportunidades de crecimiento. Esperamos acelerar nuestra estrategia de despliegue de capital en la región y esta inversión es un paso importante en esa dirección de consolidar a H.I.G. como uno de los principales y más activos inversionistas globales en Latinoamérica”.



Por su parte, Paolo Sacchi, CEO de Grupo Ransa, comentó: “estamos muy contentos con la incorporación de H.I.G. a la familia Ransa. Esta inversión es un reconocimiento a nuestros más de 7.000 colaboradores, a nuestro talento y a nuestra cultura centrada en el cliente, elementos fundamentales de nuestra ventaja competitiva. Asimismo, confirma que la estrategia que trazamos nos lleva en la dirección correcta. Nos entusiasman mucho las oportunidades que tenemos por delante y creemos que H.I.G. nos ayudará a acelerar nuestro crecimiento entregando una excelente experiencia de servicio a nuestros clientes”.

Luis Romero Belismelis, presidente del directorio del Grupo Ransa, precisó que “el equipo de Ransa ha hecho un excelente trabajo llevando a la compañía a ser un operador logístico líder en la región. Estamos muy entusiasmados con la idea de trabajar de la mano con H.I.G Capital en esta nueva fase de crecimiento de Ransa”.


Perú en COP26 - UN Climate Change Conference: Sin energías renovables no habrá transición energética.
























Durante el cuarto día de la Cumbre Climática COP26, denominado como el Día del Financiamiento Climático, la Asociación Peruana de Energías Renovables (SPR) participó a través de su presidente Brendan Oviedo en el panel ‘Estrategia de Financiamiento Climático del Perú’ del Side Event. En esta reunión también participaron Rubén Ramírez, ministro del Ambiente; José La Rosa, director general de Asuntos de Economía Internacional, Competencia y Productividad del Ministerio de Economía y Finanzas; Pablo Vieira, director global de NDC Partnership y Jorge Lopez-Doriga, director global de Comunicaciones y Sostenibilidad de AJE.

Cabe resaltar que la Cumbre Climática COP26 es un evento de suma importancia ya que marcará la pauta de cara a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) planteados para el 2030. Este evento se da una vez al año y reúne a 196 países, además de la Unión Europea. Los objetivos de este año se centran en acordar importantes incrementos a las metas de reducciones de emisiones, fortalecer la adaptación al cambio climático, arrancar urgentemente con el despliegue de financiamiento para la acción climática y potenciar la colaboración para lograr la transición energética, un transporte limpio y conservar la naturaleza.

Brendan Oviedo señaló que “la descarbonización no puede llevarse a cabo sin transición energética y esta no puede cumplirse sin renovables. El sector energético en nuestro país es complejo por un tema de costos, por ello nuestros retos se enfocan en modificar la estructura regulatoria para crear un esquema de contratación de energía que permita adjudicar este tipo de contratos para financiar proyectos de energía renovable”.

Por otro lado, se hizo hincapié en la necesidad de contar con una planificación estatal de mediano y largo plazo para cumplir con hitos de crecimiento de generación renovable. “Requerimos una planificación transversal, inclusiva y que permita articular todos los esfuerzos para cumplir objetivos de mediano y largo plazo que al final son la descarbonización de nuestra economía y el cumplimiento de los compromisos asumidos por el Acuerdo de Paris“, concluyó Oviedo.

Asimismo, se recuerda que Perú es responsable del 0,4% de las emisiones de CO2 a nivel global. En la COP 21 del 2015, el gobierno peruano se comprometió a reducir sus emisiones de CO2 en un 30% al 2030 bajo el Acuerdo de París, y en diciembre del 2020 incrementó este compromiso a 40% con el fin de poder lograr la carbono neutralidad al 2050. Los sectores de energía y transporte en el Perú generan aproximadamente un tercio de las emisiones de carbono del país y las energías renovables pueden jugar un rol importante en mitigar este impacto climático, contribuyendo así con la sostenibilidad ambiental del país.

#sostenibilidad #estrategia #energíasrenovables #economía #energía #productividad #colaboración #paris #cop21

DHL OBTIENE EL PRIMER PUESTO EN TODOS LOS NIVELES DE CERTIFICACIÓN DEL GREAT PLACE TO WORK®
















· DHL destaca por ser gran lugar para trabajar en el Perú, Latinoamérica y en el mundo.

Lima, 10 de noviembre del 2021.- DHL Express obtuvo este año tres premios del reconocido instituto Great Place To Work®, es la empresa número 1 para trabajar en el Perú, es la mejor empresa para trabajar en Latinoamérica y hace pocos días obtuvo el primer lugar como la mejor empresa para trabajar en el mundo, informó Mauricio Martínez, Director de Recursos Humanos de DHL Express Perú.

Los premios GPTW Perú 2020, GPTW Latinoamérica 2021 y el reciente GPTW Mundial 2021 respaldan al objetivo de brindar los mejores estándares laborales así como extremar las medidas de seguridad para cuidar al personal del COVID-19, sostuvo Martínez. Esto hizo que los trabajadores se sientan comprometidos con la empresa y trabajen tranquilos, conectando en un inicio los envíos de implementos de salud y seguridad que necesitaba el país en plena pandemia. “Ellos sabían que su trabajo permitía salvar vidas”, recalcó.

¿Por qué recibieron la triple certificación?
El directivo de Recursos Humanos de DHL Express manifestó que obtuvieron la triple certificación porque en la empresa se fomenta un buen clima laboral aplicando tres puntos importantes: un alto nivel de confianza entre los jefes y colaboradores, los colaboradores se sienten orgullosos de lo que hacen y disfrutan el trabajo con sus compañeros.

“Al tener esa confianza, los equipos se enfocan en alcanzar las metas del negocio. Las personas dan lo mejor de sí cuando se sienten cuidados y seguros, y nos comparten ideas innovadoras. Este clima laboral genera cooperación entre los colaboradores y pasan de ser solo compañeros de trabajo a construir vínculos de amistad, como si fueran una familia”, detalló Martínez.

¿Qué dicen nuestros colaboradores?
El Director de Recursos Humanos de DHL Express aseguró que el trabajo constante en generar confianza con los más de 400 colaboradores a nivel Perú ha dado sus frutos porque:

- Los colaboradores viven el propósito de la compañía todos los días: conectar personas, mejorar sus vidas. Conocen el impacto que tiene su labor para el país en cuanto a comercio internacional y su impacto en la economía, pero sobre todo, saben que muchas veces las entregas significan esperanza de tener una mejor calidad de vida o el cumplimiento de un sueño personal o profesional para un peruano(a).

- Los colaboradores declaran que DHL es un gran lugar para trabajar.

- La mayoría asegura que la gerencia involucra a las personas en las decisiones que tienen que ver con sus puestos de trabajo o su entorno laboral.

- Los colaboradores sienten que reciben una parte justa de las ganancias obtenidas por esta organización.

- Los colaboradores consideran que la gerencia despediría a la gente solo como último recurso.

- Los colaboradores se sientes satisfechos cuando los clientes califican el servicio que brindan como “excelente".

- Los colaboradores aseguran que la gerencia tiene una visión clara de hacia dónde se dirige la organización y cómo llegar allí.

Mauricio Martínez expresó sentirse satisfecho por los reconocimientos que consiguió DHL este 2021 y que ya están planeando las estrategias para mantenerse el primer lugar el 2022. “Un hermoso reconocimiento que nos invita a seguir mejorando y reinventándonos, siempre enfocados en generar el Mejor día, Todos los días para nuestros colaboradores, indicó el líder de Recursos Humanos.